بخش 2 : فصل دوازدهم : پليس راهنمايىورانندگى
بخش 2 : فصل دوازدهم : پليس راهنمايىورانندگى
خط : پليس راهنمايىورانندگى بخشى از نيروى انتظامى ارتش و زير نظر فرماندهى آن مىباشد.
خط : رانندگى بدون داشتن گواهىنامه ممنوع است و در صورت پيشامد حادثه و تصادف و واردشدن خسارت يا كشتهشدن فردى، جنايت و قتل عمدى دانسته مىشود.
خط : اگر كسى گواهينامهى رانندگى دريافت كند، ولى خود علم و آگاهى داشته باشد در رانندگى مهارت لازم را ندارد و ممكن است حادثه ايجاد كند، در صورت پيشامد حادثهاى كه به قتل منجر شود،
وى مصونيت قانونى ندارد و قتل مستند به وى و به عمد است نه خطأيى. اخذ گواهينامه صرف طريق و حكايت براى اثبات مهارت رانندگىست، نه دليلى موضوعى و اصالى.
خط : كسىكه در رانندگى مهارت كافى دارد، چنانچه بدون اخذ گواهينامه رانندگى كند، مصونيت ندارد و چنانچه با ايجاد حادثهاى به قتل منجر شود، قتل عمد محسوب و قصاص مىشود و جرم ايجاد اخلال در نظام را نيز مرتكب شده است.
خط : اگر كسىكه فاقد گواهينامهى رانندگىست عامل ايجاد حادثهاى شود و فرد داراى گواهينامه آن را بر عهده گيرد، مرتكب جرم شده است و خساراتى كه از بيمه مىگيرد، غاصبانه و عدوانىست و آن را مالك نمىشود.
خط : رانندگى، توانمندى و كار خاص است و امرى عمومى و همگانى نيست. گواهىنامه براى افرادى كه از نظر روانى مشكل تصميمگيرى يا اندازهگيرى و تشخيص در ديد دارند و آزمون مربوط نيز آن را تأييد مىكند، صادر نمىشود.
چنين كسانى حتا اگر چندين سال تجربهى رانندگى داشته باشند، نمىشود كه تصادف نكنند و جان خود و ديگران را بهخطر نيندازند.
خط : آموزش رانندگى مردان و زنان بر عهدهى پليس راهنمايى و امرى رايگان است. اين آموزش از سن هجدهسالگى انجام مىگيرد و كيفيت در آن، اصلى مهم مىباشد. اين آموزش مىتواند در دورهى آموزشى سربازى لحاظ شود.
خط : آموزش رانندگى به زنان بر عهدهى پليس زن مىباشد.
خط : پليس راهنمايى مسؤول حفظ برقرارى نظم و تأمين امنيت و مصونيت جاده مىباشد و نمىتواند نسبت به متخلفان حكم داشته باشد، بلكه انشاى دادنامهى قضايى بر عهدهى قضات دادگاههاى ويژهى راهنمايىورانندگى مىباشد.
خط : قانون براى رانندهى متخلف لازم است جريمهاى را لحاظ كند كه مؤثر و بازدارنده باشد، نه صرف جريمهى مالى كه گاه هيچ اثرى در بازدارندگى از جرم ندارد و عهدهى پليس را نيز مشغول مىكند. مهمترين و شايعترين جريمهى تخلف رانندگى، متوقفكردن و خواباندن خودرو در پاركينگ و ضبط يا بىاعتباركردن گواهينامه است و تا اين جرايم بازدارنده ممكن است، نوبت به جريمهى
مالى نمىرسد.
خط : لازم است تخلفات رانندگى بهگونهى مكانيكى و رقومى و بدون دخالت نيروى انسانى ثبت شود.
خط : خودرو لازم است بهطور دورهاى سرويسشده و داراى معاينهى فنى معتبر باشد. حوادث رانندگى بدون داشتن معاينهى فنى عمد محسوب مىشود و داراى مجازات تعزيرىست.
خط : اگر راننده در حين رانندگى سكته كند يا به هر دليلى بميرد و فوت شود و سپس عامل حادثه گردد، جريمه و مجازاتى متوجه وى نيست.
خط : ديهى ناشى از حادثهى غيرعمد رانندگى، در صورت اعسار و اشتغال راننده، داراى مجازات حبس و زندان نيست، بلكه بهحسب درآمدى كه دارد، بهصورت اقساط از وى گرفته مىشود؛ اگرچه لازم است در ساختار بيمههاى ضرورى، سازمان بيمه عهدهدار پرداخت ديه گردد.
خط : تمامى دارندگان وسايل نقليه لازم است بيمهى شخص ثالث را خريدارى كنند. شركت سهامى بيمهى ايران مكلف است با دارندگان وسايل نقليه، قرارداد بيمه منعقد كند. ساير شركتهاى بيمه متقاضى فعاليت در رشتهى بيمهى شخص ثالث مىتوانند پس از اخذ مجوز از بيمهى مركزى و تعهد به پرداخت مناسب خسارت، اقدام به فروش بيمهنامهى شخص ثالث كنند. بخشى از درآمد اين بيمهها طبق قانون در اختيار نيروى انتظامى قرار مىگيرد تا در امور منجر به كاهش تصادفات
هزينه گردد.
خط : راننده لازم است نسبت به تمامى حوادث عمدهى رانندگى به اقتضاى ضرورت زيست مدنى، بيمه باشد. رانندگى بدون دريافت بيمههاى لازم، ممنوع و جرم است.
خط : رانندگى با مصرف مشروبات الكلى و در حال مستى ممنوع است و با گزارش پليس، داراى مجازات تعزيرىست.
خط : اگر راننده در حال مستى عامل حادثهاى شود كه به قتل منجر گردد، افزون بر تأديهى خسارات واردشده، لازم است به تناسب به تعزيرات گروه مستكبران يا مسؤولان خطاكار مجازات شود.
خط : پليس راهنمايىورانندگى در راستاى تأمين امنيت، مىتواند از رانندگان خودرو آزمايش شرب مسكرات بگيرد و خودروى رانندگان مست يا معتاد را متوقف كند و راننده را اعمال قانون كند و راننده را براى مستى يا اعتياد به تناسب جريمه كند.
خط : نمىشود بر اساس گزارش نيروى پليس، بر مرتكب مصرف مسكرات، اجراى حد داشت.
خط : در صورت پيشامد حادثه و كشف اينكه راننده فاقد گواهينامهى رانندگى يا معاينهى فنى يا بيمه است يا راننده در حال مستى بوده يا سرعت غيرمجاز داشته يا اخذ گواهينامه غيرقانونى بوده، پليس منطقه كه وظيفهى حراست مكان حادثه را بر عهده داشته است يا مركز تأييدكننده صلاحيت اخذ گواهينامه، متخلف شناخته مىشود و با تعزير مديريتى متناسب، مجازات مىگردد.
خط : نظارت نامحسوس و ارصاد پليس براى به دامانداختن رانندگان متخلف ممنوع است، بلكه پليس راهنمايىورانندگى با اقتدار در تمامى مسيرها حضور آشكار و مؤثر و نظارت علنى و مداوم مكانيكى و تكنيكال يا انسانى دارد.
خط : در صورتى كه خرابى جاده عامل حادثه گردد، مسؤولان راهسازى و نگهدارى مسير متخلف و به تعزير مديريتى مجازات مىشوند.
خط : افرادى كه از خزانه و بودجههاى راهسازى و نگهدارى راهها برداشت غيرقانونى و سرقت و اختلاس دارند، عهدهى آنان به تمامى حوادث جادهاى و پىآمدهاى آن حادثه كه در زندگىها پيش مىآيد و بهخاطر چنين دستيازىها و تجاوزهايى پيش آمده است، مديون و بدهكار مىشود و در عالم حسابرسى براى اين حقوق مردمانى مؤاخذه و بازخواست مىشوند و لازم است پاسخگوى تمامى حقوقى باشند كه مردمان از آنان خواهان مىگردند.
خط : راننده لازم است با سرعت مطمئن و قابل مهار و به تناسب توان ديدى كه دارد و با خوب ديدن مسير و فرمانگرفتن از چشم، رانندگى كند و شتاب بگيرد تا در پيشامد حوادثِ غيرمترقبه، عهدهى وى مشغول نگردد و در محضر خداوند كه توان استيفاى تام حقوق را دارد، مقصر شناخته نشود.
خط : در صورت برخورد راننده با عابر پياده در مسير رانندگى، راننده مقصر است؛ چراكه راننده لازم است همواره مراقب مسير باشد.
خط : تقصير متوجه خودروىِ داراى حركت است، نه خودروى متوقف.
دستیار تحلیل محتوا
روی هوش مصنوعی مورد نظر کلیک کنید. متن به صورت خودکار کپی میشود.
آیا این نوشته برایتان مفید بود؟
